Ad Augusta pronti a salpare per Chioggia e Malta

AUGUSTA. Martedì prossimo, 14 settembre, il porto di Augusta sarà collegato a quello di Chioggia e a quello di Malta. Sarà la prima linea regolare di navi per il trasporto merci, per far finalmente decollare il porto commerciale. La notizia è stata data in pompa magna dal presidente dell’Autorità Portuale, Aldo Garozzo, nel corso d’un’affollatissima conferenza-stampa cui hanno partecipato numerosi operatori commerciali siracusani, oltre ai rappresentanti  delle imprese che hanno reso possibile l’attivazione della linea . Erano presenti, infatti, Giuseppe Manfellotto, dell’Italnoli, che cura gl’interessi della Ustica Lines, la giovane società armatrice  proprietaria delle navi, Vittorio Morace, azionista di riferimento della Ustica Lines, il rappresentante  della Sms shipping che curerà a Malta gl’interessi della Ustica Lines,  tecnici del porto di Chioggia e Francesco Benevolo, direttore delle “Autostrade del mare”, con sede a Roma. E’ stata messo in  netta evidenza l’importanza di questa linea per le merci non solo del siracusano, ma di tutta la Sicilia, sud-orientale, di cui il porto di Augusta è l’autentico porto, per le sue dimensioni e per il pescaggio, non potendo essere tali né i porto di Catania, una “tinozza” com’è stato definito in mezzo alla città, né quello di Siracusa, nonostante le speranze e i tentativi d’ingrandirlo, né quello di Pozzallo.  Trasportare le merci via mare significa tante cose: evitare d’intasare le carreggiate con mezzi pesanti, consentire agli autisti di poter godere del loro sacrosanto riposo, far sì che le merci arrivino a destinazione all’indomani della partenza.  In precedenza è stato tentato di collegare Augusta a Ravenna, ma l’iniziativa ebbe breve durata. Il porto di Chioggia è stato visto come molto più adatto di quello ravennate, anche per via dei più rapidi collegamenti stradali, per far pervenire le nostre merci nel sud est italiano e per farle proseguire nelle aree della ex Jugoslavia comunista. I maltesi non sono tanto interessati alle merci siciliane, che arrivano molto prima con il catamarano da Pozzallo, ma sono attratti dagli scambi che possono essere favoriti dal collegamento  con Chioggia. Se le cose dovessero andar bene, sarà possibile attivare il trasporto passeggeri, così come avviene per altre rotte curate dalla stessa Ustica Lines.

Cecilia Càsole