Il progetto di rafforzamento delle infrastrutture merci e container del porto di Augusta non costituisce aiuto di stato. La Commissione europea ha così liberato una trance di 100 milioni di euro destinati dall’Italia allo scalo siciliano su un investimento complessivo di 145,3 milioni di euro. L’aiuto è stato ritenuto compatibile con le norme dell’Ue in materia di aiuti di Stato in quanto “persegue un obiettivo di comune interesse, ossia l’adattamento delle infrastrutture esistenti al trasporto intermodale”. E’ il risultato dell’analisi presentata alle istituzioni europee sul rapporto tra costi e benefici economici, in cui si dimostra che gli introiti generati dall’utilizzo dell’infrastruttura non sarebbero stati sufficienti a coprire i costi degli investimenti. La capacità supplementare di traffico di merci e di container che sarà generata dal progetto nel porto di Augusta dal 2015, anno in cui è previsto il completamento del progetto, non è tale da provocare significative distorsioni della concorrenza e sugli scambi tra Stati membri.